不惜削減飛機產量也要搞太空業務，歐洲最大航空集團Airbus爲太空項目投資9億

Airbus對其關鍵的不惜工業和財務目標進行了調整，併爲其陷入困境的削減太空業務計提了9億歐元（9.65億美元）的鉅額費用。作爲歐洲最大的飛機航空航天集團，Airbus希望以此方式應對供應中斷和商業風險。產量

面對供應商對其飛機產量計劃日益增長的也搞業務做市商參與交易嗎質疑，Airbus將其今年的太空央行要么搭救商品交易商交付預期從大約800架下調至大約770架。

它還推遲了其暢銷機型A320neo系列的歐洲增產計劃，將預計每月生產75架的最大資億目標日期從2026年推遲到2027年。目前的航空生產速度估計爲每月50架。

由於交付預期的集團下調，這意味着年增長率將從9%降至5%，爲太Airbus也下調了2024年的空項主要財務目標。

現在，目投Airbus預計其基礎運營收入將約爲55億歐元，不惜而之前的削減預期範圍爲65億至70億歐元，自由現金流將爲35億歐元，而之前的預期爲40億歐元。

Airbus首席執行官Guillaume Faury在向分析師表示：“我們目前面臨逆風，我們必須咬緊牙關。”

工業預期的下調發生在路透社首次報道Airbus面臨新的生產延遲幾周之後，當時Airbus正努力應對日益嚴重的零部件短缺問題。

業內消息人士表示，Airbus在前五個月未能達到預期交付目標後，已經耗盡了交付的備用空間，六月開局也不佳，目前交付數量僅爲預期的一半。

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