極端高溫迅速成爲能源安全的新威脅

從德克薩斯到東京，極端今年夏天的高溫高溫天氣再次引起了人們的警覺，突顯出能源系統正面臨着一個日益嚴峻的迅速問題，即極端高溫對能源供應構成了嚴重威脅。成爲

今年夏天特別難熬，安全繼6月的威脅30秒漲跌的正規平台高溫之後，7月是極端全球有記錄以來最熱的一個月。除了空調等製冷設備導致的高溫電力需求激增外，高溫天氣還引發了一系列煉油廠的迅速停產事件。這不僅使得美國汽油價格居高不下，成爲也讓柴油價格漲幅輕鬆超過原油價格漲幅。安全

麥格理集團(Macquarie Group)的威脅數據顯示，高溫導致全球煉油商在這兩個月將石油加工量減少至少2%。極端雖然這一數字看起來並不大，高溫但由於多年的迅速公開市場業務一級交易商名單投資不足和俄烏衝突導致的供應緊張，酷熱的氣溫已經對成品油供應產生了嚴重影響

大宗商品巨頭托克集團(Trafigura Group)的石油交易聯席主Ben Luckock表示，今年的極端天氣狀況確實是個大問題，高溫天氣對歐美煉油廠造成了供應壓力，而這種壓力在短期內難以緩解。

行業諮詢公司FGE預計，今年夏季歐洲原油加工量較上年同期減少了70萬桶/日。根據英國石油公司(BP Plc)最新一期《世界能源統計評論》(Statistical Review of World Energy)的數據估算，這一數字約佔該地區能源供應的6%。

在Opec+限制供應的同時，不斷上升的氣溫增加了燃料油的需求。而且，高溫使得萊茵河和巴拿馬運河等重要水道的水位降低，增加了能源供應的運輸成本。FGE煉油和下游業務主管Steve Sawyer表示，今年夏季的極端天氣，是能源市場運輸成本上升和燃料供應緊張的主要因素之一。

Vortexa Ltd首席亞洲分析師Serena Huang指出，不斷上升的環境溫度限制了煉油廠的運行效率，而設備老化則加劇了燃料價格波動和航運業務的不確定性。

與此同時，庫存減少放大了油價上漲對燃料市場的影響，包括柴油在內的美國餾分油庫存接近5年來的季節性低點（下圖）。數據顯示，美國柴油期貨出現了自今年3月以來最大的現貨溢價，即即期合約的交易價格高於較長期合約。而新加坡利用原油生產工業和取暖燃料的利潤接近季節性高點。

然而，威脅煉油廠運營和燃料價格的除了高溫，還有近幾年頻繁出現的冬季寒冷。歐亞集團(Eurasia Group)能源、氣候和資源主管Henning Gloystein表示，氣候變化導致北半球出現更多極端冬季天氣，北亞、歐洲和北美出現寒冷天氣的頻率明顯高於歷史均值。

去年12月底，美國能源企業凍產是寒冷天氣對能源供應構成威脅的一個典型例子。摩根大通(JPMorgan)亞洲能源和化學品研究主管Parsley Ong稱，去年12月底的凍產期間，美國煉油廠的日產量下降了約200萬桶。

極端天氣對煉油廠生產的干擾增加 ，表明全球試圖擺脫化石燃料依賴的同時，還需要努力應對極端天氣對化石燃料供應的威脅。

Gunvor Group Ltd.全球研究與分析主管Frederic Lasserre表示，當前較低的能源庫存和供應限制，使得能源市場對任何意外都變得異常敏感。

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